拥有跨级的表现!捷达VS5静谧性与车内环境实测

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目前,由于汽车公司在价值方面做得很好,因此许多消费者在汽车的外观上经历了审美疲劳。因此,消费者的购车重点逐渐转向细节,例如车辆的安静性。毕竟,具有良好车内安静性的车辆将提供更先进的驾驶体验。同时,汽车中的甲醛指数和TVOC(挥发性有机物)的价值也是消费者关注的焦点。毕竟,这与我们的健康息息相关。对于这种实际问题。为此,在本期《车市料理》中,我们将测试合资品牌网络红色紧凑型SUV捷达VS5 NVH安静型及其内部环境的实际性能。我相信您将通过本文全面了解它。

在开始测试之前,让我们了解噪声的基本概念。一般来说,人类会对声音产生本能的反应。在30至50dB的范围内,我们的内心感觉相对安静舒适,但此值超过70dB会引起不适。因此,如何判断汽车NVH安静质量的质量,当然,测试仪器上的数值越小越好。

注:由于该测试仪器是民用测试仪器,因此测试结果会有微小的偏差。特此说明!

为了确保测试结果的准确性,我们选择的测试仪器是Xima AR814型号的高精度仪器。其测量范围在30130dB之间,对分贝灵敏度的响应非常高。 ±1.5dB。至于测量方法呢?我们模拟了用户日常使用中最常见的条件和速度,包括怠速40km/h,60km/h . 120km/h。

为了恢复尽可能多的实际汽车场景,我们在城市道路上进行了噪音测试。坐在车上的捷达VS5处于熄火状态,车内的噪音为47dB,而在怠速状态下的噪音值为48.6dB,两者几乎是相同的,很容易看出,捷达非常愿意使用VS5发动机舱的隔音材料。另外,该发动机的运转平稳性也值得认可。接下来,将其驱动起来,看看它在路上的表现如何。

通过测试不难发现,以40 km/h的速度行驶的捷达VS5的车内噪音与怠速状态相比,差别不是很大。前排为52.3dB,后排为53.6dB。可以看出,捷达VS5在安静方面的知识深度。当速度增加到60km/h时,前排为57.5dB,后排为59.1dB,噪声值略大于40km/h,但总体变化很小。

随着车辆速度的增加,噪声值也增加,并且在高速下严格测试了车辆的NVH安静度。通过实际经验测试,捷达VS5凭借其实力证明了德国品质。值得注意的是,前后分贝之间的距离仍然很小。以80km/h,100km/h和120km/h的速度行驶时,前排和后排分别为62.3dB/64.0dB,64.3dB/65.4dB和67.0dB/68.7dB。

我们都知道,在100,000级车型中,车体的弱隔音是一个常见问题,但是通过这种实际测量,捷达VS5的实际性能有些令人惊讶。怠速时的三个速度值60km/h和80km/h的实测噪声值低于大多数同类车型,而120km/h的实测噪声值非常出色。有些朋友可能会说“性能很一般”,但您不应忘记此测试正在城市道路上进行。如果您在封闭的道路上进行测试,结果会更好。

接下来,我们在车上进行空气质量测试。实际上,其优缺点的原因很简单。车内的空气污染与车辆的制造过程以及零部件的一般类别直接相关。门装饰板,地毯,天花板,汽车线束,座椅等。

另外,车辆中空气污染物的成分也很复杂。根据有关检查机构和研究,车辆空气中有数百种挥发性有机化合物(挥发性有机化合物),主要包括碳氢化合物和醛类。酮等,主要是苯,甲苯,乙苯,二甲苯,苯乙烯,甲醛,乙醛,丙烯醛等污染物。

为了获得最真实的数据,该测试中使用的设备是Green Source Air e-housekeeper 4.0甲醛检测仪的升级版。

由于条件的原因,未严格按照国家标准进行测试。但是,我们的测试过程完全按照真实用户的汽车习惯进行,并且在测试前将车辆放置在室外停车场中3个小时。

通过测量值可以非常直观地看出Jetta VS5的总体性能仍然非常出色。应当注意,被测车辆是新车,并且获得的数据更有说服力。同时,我们还比较了国家对汽车空气中有机物浓度的要求。捷达VS5的值为0.016mg/m?/0.020mg/m?远低于国家标准(国家甲醛浓度标准≤0.10mg/m?)。

通过对捷达VS5的安静测试和车内空气质量测试,我相信您不必多说,您会对它有很好的印象。外观,内饰和配置我们可以看到Jetta VS5别无选择,但在消费者中看不到,但它本身具有微妙的影响力,它同样出色,可见于Jetta VS5德国人的严谨和继承质量质量的精髓。同时,还有一款性价比极高的捷达VA3车型,作为捷达的首款车,已于2019年9月上市,同样的质量并不弱,与一汽大众速腾共同生产,如果您购买紧凑型汽车的消费者可能希望看看这款高档汽车。

(编辑:HN666)

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