山东空管分局成功指挥发射机故障航班备降济南

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2019年9月2日,山东省空管局和济南机场控制运行部密切配合,成功指导发射机飞往济南机场。

早上8点,执行天津 - 福州任务的航班反映了济南地区飞机的第一次和第二次发射机故障。第三个发射器卡无法调谐到122.9 MHz,任何其他频率都不可用。当飞机进入邻近的合肥控制区50公里时,它决定准备济南机场。当发生故障时,济南地区和航站楼都处于飞行高峰期,航班数量很大,冲突很多。济南区域管理办公室启动应急响应,积极协调与合肥地区的航班改道计划,并使备用频率允许济南地区的02频率为122.9MHZ专用于故障飞行,区域,进近,塔和机场地面接力。在122.9MHZ,听取指挥。经过将近40分钟的空气燃料消耗后,飞机在发生故障后约一小时安全降落在济南机场。

此次特别活动的成功处理主要归功于以下几个方面:

首先,山东空管的领导首先来到现场指挥该镇;期内,山东省空管局,进近,塔主任赶到现场协助处置,山东省空管局副局长刘为民也到达控制现场指导处置。

第二,运营部门和部门在控制计划和指挥方法上相互沟通,无缝连接,紧密协调,积极指挥,展现出强大的团队合作能力;

3。及时打开备用频率,协调相邻的控制单元,并为发射机的故障飞行腾出122.9MHZ,并减少特殊航班对其他航班几乎为零的影响,确保整体安全有序运行该地区。

4。根据故障情况根据最坏情况进行准备:考虑到机器通讯设备故障严重,控制器主动提供完全失败双向接触的接近方法,并同意机组人员到达尽快进行后续飞行阶段。积极利用122.9频率发布气象信息,并尽快为机组人员提供一切必要的帮助。

诉小心选择机动空域,以便在飞行燃料消耗结束时,有效控制空中交通管制单位释放空域,并安全打开绿色通道;

诉及时推迟该地区可能影响航班故障的其他一般飞行计划,以便尽早平滑飞机。

飞行着陆路线和停车位以及着陆后的地面服务电话,方便船员在着陆后掌握相关的后续程序。

空中交通管制与机组人员和机场之间的有机合作使安全成为必需。

本次特情航班的顺利处置,体现了山东空管“做全做细做实”的一贯工作作风。山东空管将继续深入学习习总书记关于民航工作系列重要指示批示精神,深刻领会核心要义和实践要求,进一步坚定做好民航空管工作的信心、决心,自觉肩负起新时代“四强空管”建设的重大历史使命,扎实做好空管安全运行和改革发展各项工作,为实现民航空管高质量发展奠定基础。

(责任编辑:DF378)

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