为什么出租车可以几十万公里不大修,而私家车却不行?

还记得你驾驶家里最长的车多少公里? 20万公里,30万公里或50万公里?大多数私家车已在20万公里范围内更换,许多私人车辆经历过发动机大修或外观已经毁坏。

最近,有人问我一个非常有趣的问题。为什么出租车在街上砸,各种突然制动,踩油,以及低端超车比我们经常维护的私家车更耐用?

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(1966年沃尔沃里程超过480万公里,目前是世界上最长的纪录保持者)▲

事实上,“百万公里没有大修”的消息比比皆是,但大部分来自兄弟之手。还记得AU3228捷达吗?他已经在汽车博物馆工作多年,从购车到行驶数百万公里,这辆车用了七年时间。

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另外,我在前两个月看到了同行。在重庆的一家出租车公司,里程超过70万公里的出租车数量超过了台湾。超过一百万公里的里程已超过2500。 98%的发动机没有进行大修。

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此外,国内的出租车一般是成千上万的汽车,如捷达,伊兰特和爱丽舍,而且它们几乎都是低价车。他们中的大多数都是公司统一采用的,别无选择。

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我们来看看我们的私家车吧。在购买汽车之前,许多人必须首先看看哪个发动机具有良好的声誉,耐用性,小问题,然后是各种配置。经过几轮精心挑选,我们从数十万人开始。要数百万美元。

然后进行维护,并且努力进行5000公里的维护。只要有问题,就会立即解决。每次需要2个半小时,如果不勤奋,怎么能修复一次,立即出现问题。修理。所有的油,清澈的油路和四轮定位都受到了欢迎。

但最终,大多数私家车都无法逃脱“20万公里检修发动机”的命运,甚至包括劳斯莱斯,宾利和梅赛德斯等数百万辆豪华轿车。即使很多汽车需要对发动机进行大修超过10万公里。

是的,世界是如此的不公平,你甚至不敢每天踩油门,经常做汽车的保养和美观,而且它不像哥们的工具那样耐用赚钱。这也导致了为什么出租车可以完成“没有大修的100公里发动机”的问题,私家车很难做到!

这应该从以下几点进行分析:

1.模型不同。

我不知道你是否发现当你乘坐出租车时,你经常可以看到超过10万甚至数十万的捷达,桑塔纳,卡罗拉,伊兰特等车型,并且车况非常好。出租车通常是低端车,而且汽车的价格相对较低。

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我们购买的SUV,汽车和豪华车通常都很舒适或高调,但出租车却不看这个。这主要是关于这款车是否经济耐用,它是否超级耐用,看起来像汽车。这些车的技术不是很新,但稳定性和可靠性相对较强。我想很多人不会买这些车。

2.驾驶习惯影响

对于私家车,主要是在城市,交通灯和交通堵塞经常遇到,走走停停都是不可避免的,经常在不到10KM的短距离内旅行,经常会遇到这种情况,开车上班去单位车仍然不热。这是一次不同寻常的“亏损驾驶”。这会在发动机中产生大量的碳沉积物,从而影响发动机的寿命。

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此外,私家车通常有很长的停车时间,往往需要冷启动。当汽车停放几个小时后,大部分发动机油将流回油底壳,活塞,活塞环和气缸壁。这时,油膜已经被破坏了。它被摧毁了;虽然驾驶时间很短并且经常在低温下运行,但私家车的发动机磨损很多。

那些真正了解汽车的人会知道,汽车发动机的大部分磨损都处于冷启动阶段。平均每辆出租车每年可以行驶80-100,000公里(这是指平均水平),平均每天可以行驶200-300公里。由于其运行时间长,据说出租车上的发动机始终保持一定的温度并且不会突然冷却,因此活塞,活塞环和气缸壁之间的磨损量会很小,而且影响很大在发动机上也更好。小。

3.出租车维修服务

与汽车相比,油就像血液相对于人体。它相当于汽车的核心。在发动机工作期间,活塞运动将产生摩擦,使得汽缸中的汽油温度将高达600℃。同时,摩擦将产生金属颗粒和其他废物。在这种极端恶劣的环境中工作的油用于润滑,冷却和清洁发动机,从而确保发动机的正常运行并延长发动机的寿命。

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据了解,一些出租车公司需要一个月或半个月维修,至少还需要更换或添加油。虽然许多私家车定期维修5000公里或3个月,但由于车辆使用不多,许多人在半年内开不到5,000公里,这导致维修工作长期拖延。这打开了私家车和出租车之间发动机磨损的差距。

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汽车是工具,这是许多发达国家消费者的概念,但在中国,买车就像买主人一样,结果就是越不愿意开,越容易。事实上,我不怕开多车,恐怕车不会开。每个人都必须记住,汽车并不坏,但它很糟糕!