王传福再提禁售燃油车 车主:先把比亚迪秦电池缺斤短两补齐再说

“大家伙”这个词总是引起人们的注意。例如,王建林首先实现了1亿元人民币的小目标,董明珠轰炸了国产汽车的劣质用品,大型汽车受到了外界的各种猜测。然后,在各种分析中,我总结了各种观点。最后,它似乎只是一个美丽外观的迷人泡沫。最近,汽车行业的另一辆大型汽车在会议上提出了一个口号。比亚迪王传福提出,应该在2030年完全禁止加油车,私家车将通电,并且车主说:首先,比亚迪秦电池短缺。让我们来谈谈它。

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最近,王传福在“世界新能源汽车大会”上提出了另一个建议。我希望中国能够效仿2030年国外禁用燃料汽车,实现私家车的全面电气化。我不知道王传福的言论能否达成一致,但不可否认的是,这句话再一次扼杀了传统燃料汽车的核心。 2018年,全国汽车销量首次下滑。许多人认为汽车的冬天已经到来,并将延伸到2019年。这也反映在前五个月的销量中,这比前一年有所下降。

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然而,根据联邦公布的6月份乘用车销量176万辆的数据,同比和月环比均呈上升趋势。我认为可能有三个原因。最重要的一点是,国家六项排放标准将进入前五大国家清理库存;二是新能源汽车补贴过渡期即将到期;最后是汽车市场寒冷的冬天进入欢迎小杨春的尽头。无论原因是什么,不可否认的是,新能源汽车如雨后春笋般涌现。 2019年上半年累计销量达到56.8万台,同比增长67%。这是比亚迪王传福再次提出禁止燃油车禁令的信心和勇气吗?

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再说,在2019年上半年,比亚迪的新能源真正突然出现。比亚迪的EV增长了22倍。根据协会公布的数据,您可以看到比亚迪有三种新能源车型,比亚迪EV和比亚迪e5。比亚迪唐DM。在我看来,这些书籍数据让王传福有勇气?俅魏湔ㄈ剂掀怠D憧吹饺嗣堑男履芰吭嚼丛胶谩S忻挥欣碛刹恢С中履茉矗?

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然而,比亚迪的老板有话要说:“首先,比亚迪秦电池的短缺将会重演。”这是王传福的脸吗?就在今年1月份的“中国电动车百人论坛”上,比亚迪车主直接开车到现场捍卫自己的权利,称:“比亚迪已经获得补贴,但电池缺少两个短,比亚迪的良心不是痛苦吗?“另外,比亚迪秦的业主权利早些时候表示,“秦虚标准电池11度13度时出售,每年电池只有8度电,厂家不在乎不问。”

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事实上,这些都是真正的问题。在纯电动汽车技术现状和配套设施不完善的情况下,如果王传福能够在10年内解决这些问题,那么私家车电将在2030年实现。这不是不可行的。但具体目前还无法确定,至少就目前而言,电动汽车仍存在诸多弊端。例如,6月27日,威莱汽车ES8电动车因自燃缺陷召回4,803辆,而维莱刚刚宣布召回。两天,石家庄的一台威莱ES8点燃了。

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返回比亚迪的问题也是如此。由于车主已经反映了真正的问题,汽车公司应该谦卑地接受并服务车主,并从大多数车主遇到的问题中解决新能源。缺点是毕竟车的主人愿意成为“白老鼠”。如果问题发生,汽车公司不能忽视它。奉献是相对的。王传福对纯电力的支持是他的燃料汽车与其他汽车公司作战,他只能走新能源的道路。与此同时,还有补贴。无论出于何种目的,你必须首先敢于像孩子一样承认。错了,不要只谈利弊。

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当然,从长远来看,从环境保护和国家石油储备以及促进汽车产业升级的角度来看,王传福的建议是正确的,但它不能是“一刀切”的理论。出租车和公共汽车是第一个被了解,但私家车。如果长距离巡航范围的问题和充电桩等配套设施的问题无法解决,那么这也是空谈。当然,目前最重要的是优先解决车主通过实际汽车使用实践所做出的电池问题。在追求未来的同时掌握现在是最重要的。