“新客运”怎么玩? 专访帮邦行创始人兼CEO傅顺开

城际城际旅行的方式可分为三种类型:公共汽车,火车和黑车。

公交车是城际交通最重要的方式,特别是当城市之间的公路路面比较完善时,遇到的常见问题是:定点,容量,路线,定时,这种“四固定”效率低下,缺乏灵活性,低城际客运收入是现状。

各省城际客运的铁路状况不是太高。然而,在火车(轻轨)和高速铁路离开后,速度和时间大大减少了城市之间的时间和空间,这对公路运输造成了一定的影响。但事实上,事实并非如此。毕竟,高铁站点并没有扩展到所有县级和城镇级别,因此影响有限。

黑车被反复禁止,因为总有市场需求。黑色汽车的灵活性是一个很大的优势,价格随市场需求而波动。与传统的客运相比,它非常灵活,因此仍有很多人会选择这种方式。但很明显,黑车的安全系数最低。

目前,城际客运业受到高铁,私家车等新型旅游模式的影响,空中入住率越来越高。另一方面,客运企业也面临着激烈的竞争,落后的管理和萎缩的市场压力。随着现代交通的发展,公路客运业正在积极适应互联网发展的新常态,发挥技术创新和移动互联网等新信息技术的作用,提高运输效率,充分发挥其潜力。公路客运市场。

“帮助国家”是一个转变和升级客户的代表性企业。

“邦邦兴”互联网旅游服务平台成立于2014年,隶属于蓝海科技有限公司,致力于“互联网+智能旅游”,为用户提供安全便捷的“城际旅游,城市旅游,跨城市”闪光,官方车等服务。目前,其旅游业务已覆盖全国300多个市,县,自治区。

“帮助国家”如何帮助客运企业转型升级?与其他互联网旅游服务平台相比,“帮助国家”的特点是什么?传统的旅客运营行业如何面对单一产品,服务滞后,效率低下,经验不足等问题?针对这些问题,赛文交通网采访了邦邦的创始人兼首席执行官傅顺凯。

赛文交通网:在2019年世界交通大会(WTC)上,您首先提出了“新客运”的概念。你能介绍什么是“新客运”吗?

傅顺凯:通过技术兼容性和升级现有旅游公司现有的线下业务能力,构建更安全,更经济,高效,友好的线上线下服务互动和交付能力,满足大量用户的多样化旅客服务需求。需求。

由于它是“新的”,它的形式将与“旧”客运的固定,固定,预定和定价特征不同。安全生产和合规管理仍应放在第一位,依靠在线技术有效地匹配需求方和供方,供应方可以提供方便,友好,经济的离线旅游服务。符合需求方旅行方案,依靠在线技术来匹配需求方和供应方,而不会增加离线管理和监管负担。

赛文交通网:“邦邦”与其他互联网旅游服务平台的最大区别是什么?

Fu Shunkai:邦邦银行专注于50-150公里的城际旅行,通过技术型客运企业实现业务升级,为2-5个城市的用户提供客运,包机和小件快递服务。

赛文交通网:“新客运”的潜在市场量有多大?

傅顺凯:50-150公里的旅游市场庞大,官方市场以外的股票需求超过9000亿元。如果占据9000亿股票需求市场的20%,即1800亿元,客运市场可以翻番。

此外,来自全国100多家客运公司的负责人,他们普遍认为“城际黑车拼车市场是客运市场的3-4倍”。

赛文交通网:“帮助国家”如何帮助客运企业转型升级?

傅顺凯:我举几个例子来解释一下。

线。

在早期阶段,我们购买了江淮M3和M4等100辆豪华商用车,扩大了驾驶员队伍,并培训了每位驾驶员实现门到门运输等标准化服务。结合“以客户为中心”,服务至上的理念,推出市场,更新旅游服务理念,两次启动客运公司。

截至目前,山东滨州交通集团的出勤率提高了60%,客流量提高了160%。

这条线,同时,机场线的项目开发布局,和“武汉市?天河机场“机场快线”启动,全面启动湖北省定制客运改革活动。

2019年3月,漳州长运与邦邦合作,在探索定制客运服务的道路上创造了无数成功的模型路线。它位于云霄 - 漳州,漳浦 - 厦门,龙海 - 厦门,漳州港 - 漳州的航线上。大规模覆盖定制的乘客服务已经实现。

赛文交通网:您认为企业的创始人应该扮演什么角色?

傅顺凯:两个角色。飞行员,无人区的开拓者。

前者不是由短期诱惑引起的,坚定地相信目标的方向,并指出可达到的路径;后者需要团队进行早期实施,及时纠正错误,并以最小的时间成本找到最佳解决方案。重复上述两个角色,直到到达另一侧。

赛文交通网:到目前为止,网络汽车市场的发展已经开展。许多平台还没有完成。 “邦邦”还在稳步向前发展的原因是什么?

傅顺凯:我觉得有两点要总结。首先,我们看到了服务失踪的无人区,然后倒在了地上。二是尊重现有产业,发挥优势,做好供应方面的工作。

赛文交通网:您认为“帮助国家”的最大竞争壁垒在哪里?

Fu Shunkai:拥有一群对中国这个市场最了解的线下服务合作伙伴。

赛文交通网:“帮助国家”的长期目标是什么?

傅顺凯:今年我们将达到100个战略合作伙伴。截至目前,已有70家客运公司签约,到年底我们将签署100家客运公司。

为传统客运企业提供互联网技术支持和战略咨询,结合传统客运企业的优势,实现客运企业转型升级是我们的长期目标。

在“新客运”概念的指导下,公路客运业需要通过改革完成深入的“自救”。即实现转型升级,深入探索新客运潜力市场,向“新”代“老”,升级客运服务。

写在最后:

面对困难但面临巨大的市场需求,传统客运企业的转型升级势在必行。

随着市场的变化,传统的乘客运营行业落后模式和许多弊端受到了批评。如果不能适应时代的发展,传统的客运公司将难以为继。 “邦邦兴”发现了城际客运的市场差距,看到了传统客运企业的痛点。基于互联网思想,它为传统客运企业的转型找到了突破口。

通过“新客运”模式构建智能客运,促进了传统客运产业链的重建和生态圈的再造,使城际客运简单,舒适,安全,经济,增强了乘客的乘客旅行体验。对于客运公司而言,“新客运”促进了服务模式的个性化发展,出现了新的服务模式,并且不断满足多样化的需求。